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簡要描述：隧道能見度檢測儀在高速公路、鐵路、城市地鐵等隧道中，實時監(jiān)測能見度變化，聯(lián)動交通信號系統(tǒng)發(fā)布預(yù)警，降低團(tuán)霧、暴雨等天氣下的追尾風(fēng)險。通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化：根據(jù)能見度、CO濃度等數(shù)據(jù)自動調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)運行，避免能源浪費，同時確保空氣質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)(如CO濃度≤70cm³/m³)。應(yīng)急響應(yīng)在火災(zāi)、交通事故等突發(fā)事件中，快速提供能見度數(shù)據(jù)，輔助救援人員制定疏散方案。竣工驗收用于隧道竣工驗收時，檢測光透過率、能見度指數(shù)(
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| 品牌 | 云境天合 | 測量值 | VI值：1/m，C O濃度：PPM |
|---|---|---|---|
| 安裝方式 | 壁掛安裝 | 測量范 | V I：0--35×10-3 1/m，CO：0--500PPM |
| 測量距離 | 6米光路（探頭安裝距離3米） | 數(shù)字輸出 | RS485 |
隧道能見度檢測儀在高速公路、鐵路、城市地鐵等隧道中，實時監(jiān)測能見度變化，聯(lián)動交通信號系統(tǒng)發(fā)布預(yù)警，降低團(tuán)霧、暴雨等天氣下的追尾風(fēng)險。通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化：根據(jù)能見度、CO濃度等數(shù)據(jù)自動調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)運行，避免能源浪費，同時確?？諝赓|(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)(如CO濃度≤70cm3/m3)。應(yīng)急響應(yīng)在火災(zāi)、交通事故等突發(fā)事件中，快速提供能見度數(shù)據(jù)，輔助救援人員制定疏散方案?？⒐を炇沼糜谒淼揽⒐を炇諘r，檢測光透過率、能見度指數(shù)(VI)和CO值是否符合設(shè)計規(guī)范。
一、產(chǎn)品簡介
隧道能見度檢測儀根據(jù)透射原理工作，發(fā)射/接收器和反射器相對安裝，利用支架固定對準(zhǔn)后，光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束，安裝距離間隔3米(往返雙光路，實際檢測光程為6米)，由于塵埃的衰減，接收器得到信號后處理為測量值。根據(jù)我國《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計規(guī)范》要求，裝在隧道頂部或者側(cè)壁上。
該智能檢測儀內(nèi)部自帶補(bǔ)償功能，在光學(xué)鏡頭在被污染情況，能自動進(jìn)行增益補(bǔ)償，從而保證了較長的維護(hù)周期。隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物，由于空間小，具有密閉性的特點，行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全。
SDN1系列是設(shè)計用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù)，提供給交通監(jiān)管部門，為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據(jù)。
二、產(chǎn)品特點
1.可同時或者分別測量能見度(VI)和一氧化碳(CO);
2.高分辨率的能見度測量;
3.測量不受其它雜散光源的影響;
4.專門針對隧道惡劣環(huán)境設(shè)計;
5.有效避免環(huán)境、過往車輛振動造成的無法測量;
6.安裝、開機(jī)、維護(hù)費用低;
7.儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能，便于調(diào)試和設(shè)備維護(hù);
8.多種輸出方式，數(shù)據(jù)采集方便;
9.補(bǔ)償功能，保證了較長的維護(hù)周期;
10.非接觸式、連續(xù)監(jiān)測能見度;
11.使用了最新微處理器技術(shù)，數(shù)字化運行.
三、技術(shù)參數(shù)
安裝方式：壁掛安裝
測量值：VI值：1/m，C O濃度：PPM
測量范圍：V I：0--35×10-3 1/m，CO：0--500PPM
測量距離：6米光路(探頭安裝距離3米)
精度：V I：±0.0001 1/m，CO：±1
數(shù)字輸出：RS485
模擬信號輸出：兩通道0/4mA-20mA(內(nèi)部阻抗不大
于500Ω)
自動補(bǔ)償功能：VI具備自我校準(zhǔn)和自動零點功能
地址：山東省濰坊市光電產(chǎn)業(yè)加速器
郵箱：yinyangyang@yunjingtianhe.com
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